如果行车记录仪红灯一直亮，可能是行车记录仪在充电，也可能是机器出了故障，建议维修更换。
在行车过程中，行车记录仪一般会自动感应，当镜头范围内出现行车或者行人的时候，就会激活行车记录仪，开启录像功能。
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。行车记录仪的部件最重要的包含微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模块、操作键、打印机等。
安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，同时也为保险公司索赔提供了证据，方便保险公司依据事故进行索赔，最大限度的保障了驾驶员的权益。
喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。
1、正常拍摄。行车记录仪处于正常拍摄状态时会闪红灯。在行车过程中，行车记录仪会自动感应，当镜头范围内有车辆或行人的时候，会启动行车记录仪并开启录像功能。2、停车监控。行车记录仪关闭后红灯闪烁是因为启用了停车监控，即发动机熄火后行车记录仪还在工作。但建议车主可以关闭此功能，因为这样会影响电池的寿命。3、行车记录仪故障。行车记录仪红灯常亮也原因是记录仪发生故障，能查看一下内存卡的使用情况，查看内存是不是已经满了，如果内存满了，能够直接进行格式化。如果是行车记录仪本身故障，需要及时维修或更换。4、行车记录仪充电。行车记录仪红灯常亮的话原因是正在充电，是正常现象，等电充满后就会消失。行车记录仪适合在常温的环境下工作，在过低的温度下会出现工作异常的情况，并且对电子元件也会造成损失破坏，所以车主需要尽可能避免在低温环境下使用行车记录仪拍摄。行车记录仪的安装的地方要尽量靠近车内后视镜安装，这样视野更好。还要确认镜头的拍摄位置在清洁范围内，保证下雨天也能清晰拍摄。
理论上，只要行车记录仪有电或是一直充电，就会一直开着。当前绝大部分的行车记录仪基本都是连到点烟器上，这样的情况下，汽车起动行车记录仪开启，汽车熄火行车记录仪关闭。如果接到ACC电源的线小时记录，只能车主自己手动开关机。如果行车记录仪本身的电池有电，可以靠自身的电池工作一段时间。但是正常的情况下最多能待机四五个小时，而有些电池的电量仅仅只能够维持半个小时上下。还有一部分行车记录仪有离车录制，停车监控功能。必须要格外注意的是，假如在汽车熄火的状态下长时间开启行车记录仪，会造成电瓶亏电的现象，影响到汽车打不着火。
汽车行车记录仪亮红灯表示其处于正常拍摄的状态，车主不需要过多的担心。如果行车记录仪红灯一直亮，可能是行车记录仪在充电，也可能是机器出了故障，建议维修更换。如果屏幕上红灯亮，屏幕上显示REC，说明驾驶在工作，这是正常现象。在行车过程中，行车记录仪一般会自动感应，当镜头范围内出现行车或者行人的时候，就会激活行车记录仪，开启录像功能。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。行车记录仪的部件最重要的包含微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模块、操作键、打印机等。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，同时也为保险公司索赔提供了证据，方便保险公司依据事故进行索赔，最大限度的保障了驾驶员的权益。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。
理论上，只要行车记录仪开机有电或是一直充电，它就会一直开着。现在绝大部分行车记录仪都是连着点烟器的。这种情况下，汽车启动行车记录仪也开启；车熄火了行车记录仪也关闭。如果接收恒功率能轻松实现24小时记录，只能手动开关机。必须要格外注意的是如果在汽车熄火的状态下长时间开启行车记录仪，易引起电瓶亏电的现象导致汽车打不着火。行车记录仪是记录车辆行驶过程中景象的电子设备。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频。安装行车记录仪在遇到一些事故现场痕迹不明显，或者事故现场被破坏掉的情况，行车记录仪可以保留有效视频证据。
理论上，只要行车记录仪有电或是一直充电，就会一直开着。以下是关于行车记录仪的部分介绍：行车记录仪不会一直开着的情况：现在绝大部分的行车记录仪都是连到点烟器上，这样的一种情况下，汽车启动行车记录仪开启；汽车熄火行车记录仪关闭。行车记录仪一直开着的情况：行车记录仪如果接到常电，能轻松实现24小时记录，只能车主自己手动开关机。必须要格外注意的是，如果在汽车熄火的状态下长时间开启行车记录仪，易引起电瓶亏电的现象，导致汽车打不着火。
只要行车记录仪有电或是一直充电，就会一直开着。现在绝大部分的行车记录仪都是连到点烟器上，这样的一种情况下，汽车启动行车记录仪开启；汽车熄火行车记录仪关闭。以下是对行车记录仪工作状态和功能的具体介绍：行车记录仪工作状态：正常的情况下车熄火后会停止向行车记录仪供电，不开车时行车记录仪处于关闭状态。行车记录仪的作用：行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。记亲交通事故或者防止有人碰妥，有行车记录仪可以拿出证据，可以越来越好的划分事故的责任。维护司机的合法权益，事故发生前后20秒的情景能够清晰再现，彻底杜绝制造假现场骗取保险的行为。
理论上，只要行车记录仪有电或是一直充电，就会一直开着。以下是关于行车记录仪的相关介绍：简介：行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。作用：安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为判定交通事故责任提供证据。喜欢自驾游的人，还可拿来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。原理：行车记录仪也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用，平时还可以用做停车监控。行车记录仪中的视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后没办法提供帮助。安装行车记录仪，也是为防止现在社会中发生的碰瓷行为。
行车记录仪不是一直记录，行车记录仪需要借助汽车电量进行工作，当车辆断电熄火之后行车记录仪工作就会停止。没有停车监控的行车记录仪一般是通过汽车点烟器或是USB接口取电。当车子停车熄火，拔出来锁匙以后，因为车内电路关闭电源，行车记录仪便会因而自动开关机。含有停车监控的行车记录仪一般是通过降压线，从ACC保险丝盒内取电，当车子停车歇火后，便会自行进到节能型休眠模式，一旦车子遭受撞击，或是检测到前边有物品运动时，便会马上唤起停车监控作用，将四周的界面拍摄出来。行车记录仪拥有事故锁定功能，就是在发生意外事故的时候由于车有一瞬是剧烈晃动，记录仪会自动识别并锁定那段视频，锁定的视频要通过手动进入锁定录像栏里面删除，不然会一直保存。
汽车行车记录仪亮红灯表示其处于正常拍摄的状态，车主不需要过多的担心。以下是有关信息：1、行车记录仪：行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。2、组成：包括微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模组、操作键、打印机、数据通信接门等装置。如果主机本体上不包含显示器、打印机，则应留有相应的多个方面数据显示和打印输出接口。
行车记录仪不是一直记录，行车记录仪是借助汽车电量进行工作的，当车辆断电熄火之后行车记录仪工作就会停止。一般行车记录仪分为两种，一种是带有停车监控的，一种是不带有停车监控的。不带停车监控的行车记录仪一般是通过点烟器或者USB接口取电，当车辆停车熄火，拔出钥匙之后，由于车内电路断电，行车记录仪便会因此自动关机。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。
行车记录仪不需要一直充电，部分行车记录仪是自带电池的，熄火后可以延时，当电池电耗完之后就停止工作。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用其来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当于“黑匣子”。
行车记录仪有电或一直充电会一直开着，行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，其安装的方法是：1、电源线另一头与汽车中控的电源相连；2、后摄像头的连接线从屏幕出来走前挡上沿、A柱、C柱到后背箱；3、从车牌灯缝隙处引出线、将倒车信号线连在倒车灯线上即可。行车记录仪的作用是：1、维护司机的合法权益避免被敲诈勒索；2、法院在审理道路交通事故案件时使量刑和赔偿更加准确和有据可依；3、帮助交警处理事故快速准确；4、提醒司机不能违章行驶，降低事故发生率。
行车记录仪一直开着耗电，行车记录仪在停车的时候处于休眠状态，只有车身出现震动时，才会开机5到10秒，然后再次进入休眠状态，耗电量很少。行车记录仪的作用是：1、记录汽车行驶全过程的视频图像和声音；2、当作停车监控；3、能够给大家提供画面帮助处理事故。行车记录仪使用方法是：1、插上内存卡，按电源键开机；2、按模式键可以再一次进行选择录像、拍照、预览三种模式；3、选择录像模式会自动进入录像。
行车记录仪一直开着费电，但费电很少，实际上停车的时候记录仪是休眠状态，只有当车身出现震动感的时候，记录仪才会开机录5到10秒，然后又再次进入休眠状态，耗电量很少。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，平时还可以做停车监控。安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后就没办法提供帮助，也还是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
理论上，只要行车记录仪有电或是一直充电，就会一直开着。现在绝大部分的行车记录仪都是连到点烟器上，这样的一种情况下，汽车启动行车记录仪开启；汽车熄火行车记录仪关闭。如果接到常电的线小时记录，只能车主自己手动开关机。必须要格外注意的是，如果在汽车熄火的状态下长时间开启行车记录仪，易引起电瓶亏电的现象，导致汽车打不着火。还一种情况就是行车记录仪本身自带的电池有电，可以靠自身的电池工作一段时间。不过通常最多能待机四五个小时，而有些电池的电量仅仅只能够维持半个小时左右。还有一些行车记录仪有离车录制，停车监控功能。看名字就能知道，这个功能能在汽车熄火后让行车记录仪继续工作。
车辆检测器一直亮红灯说明线圈检测到金属，或者地感器坏了：1、目前一般用CCD摄像机对车道车辆进行拍摄，用硬件将拍摄到的图像进行数字化存储，用图像处理的方式对图像初步处理，去掉图像噪声信息；2、为减少计算量，对图像进行分区并按一定算法对各分区图像处理，提取必要的车辆特征信息。根据特征信息进行车流量、车速、车型分类、占有率、排队等交通信息统计；3、对于异常交通流信息如拥堵、事故等也能进行实时监测，这是其它检测技术做不到的。随视频检测技术的快速的提升，采用此技术检验测试的精度和可靠性经过实际应用得到了国内外专家和广大新老用户的高度认可；4、视频检测器检测交通流信息比微波检测器、超声波检测器和线圈检测器有着非常明显的优越性。表1列出视频检测器和微波检测器的性能比较，表2列出视频检测器和线圈检测器的性能比较。
安全气囊一直亮红灯是因为安全气囊有故障：1、这个情况一般是插头或者线、安全气囊电脑板一般都在排挡杆前面或者是挡杆下面；3、车上有带AIRBAG或者的SRS的地方是气囊；4、用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复。
行车记录仪红灯一直亮有可能是行车记录仪在充电，还有可能是机器发生了故障，如果红灯是在屏幕内点亮，屏幕上显示REC，这说明行车正在工作，这是一种正常的现象。行车记录仪主要是用来记录汽车在行驶过程中的影像以及声音，汽车安装行车记录仪之后，可为交通事故提供证据，在平时还可以当做停车监控使用。行车记录仪的组成部分，最重要的包含微处理器、数据存储器、实时时钟、显示器、镜头模组、操作键、打印机等。行车记录仪在使用汽车的过程中能够更好的起到记录的作用，能维护司机的合法权益，对于横穿马路的非机动车以及行人，万一发生剐蹭，有很大的可能性被勒索，行车记录仪可以轻松又有效地为司机提供证据。当汽车发生事故之后，行车记录仪会拍摄下所有的行车过程，方便交警进行事故处理。行车记录仪能有效的提供证据，同时也给保险公司理赔提供了证据，方便保险公司依据事故进行理赔，最大限度的保障了司机的权益。
理论上，只要行车记录仪有电或是一直充电，就会一直开着。现在绝大部分的行车记录仪都是连到点烟器上，这样的一种情况下，汽车启动行车记录仪开启；汽车熄火行车记录仪关闭。如果接到常电的线小时记录，只能车主自己手动开关机。必须要格外注意的是，如果在汽车熄火的状态下长时间开启行车记录仪，易引起电瓶亏电的现象，导致汽车打不着火。还一种情况就是行车记录仪本身自带的电池有电，可以靠自身的电池工作一段时间。不过通常最多能待机四五个小时，而有些电池的电量仅仅只能够维持半个小时左右。还有一些行车记录仪有离车录制，停车监控功能。看名字就能知道，这个功能能在汽车熄火后让行车记录仪继续工作。
电源故障、线路故障、内存卡问题或者行车记录仪本身故障。如果是电源故障，可能是USB接口接触不良，线路故障要换掉电源线，内存卡故障可以拔下来重新插入或更换内存卡。如果是行车记录仪本身故障，需要到产品维修中心检修。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
